Автомобиль не для гонок, но в экстренной ситуации при должной сноровке водителя машина может сделать больше, чем от неё ожидается.
Специалисты испанского издания km77.com продолжают тестировать автомобили и одной из рубрик их тестов является манёвр уклонения или так называемый “лосиный тест“. Сегодня они опубликовали результаты тестирования гибридного внедорожника Subaru Forester 2019-го модельного года. Под капотом у него двухлитровый атмосферный двигатель мощностью 150 “лошадок” и электродвигатель мощностью 17 л.с. Между мотором и электромотором расположен вариатор, который передает крутящий момент на четыре колеса.
Как отмечают авторы издания km77.com, такая силовая установка не предназначена для любителей “погонять” – разгон с 80 до 120 км/ч занимает 9,1 секунды, что похоже на результат Range Rover Evoque с дизельным двигателем мощностью 150 л.с. (длина на 25 см меньше, чем у Forester, но он весит на 152 кг больше) и Kia Sportage c бензиновым 132-сильным мотором (на 250 кг легче Subaru).
Вернемся к “лосиному” тесту. После нескольких попыток пилоту km77.com удалось успешно завершить тест на скорости в 77 км/ч. Первая попытка была неудачной поскольку водитель ранее не сидел за рулем автомобиля и не знал его реакций. Как отмечают специалисты испанского издания, рулевое управление у Forester не острое, однако реакции автомобили безопасны и предсказуемы.
В первой попытке пилот сделал резкую перекладку, в результате чего автомобиль не смог вернуться в свою полосу. Позднее он “работал” рулевым колесом чуть плавнее, что позволило ограничить крены кузова и вмешательство систем стабилизации, что и стало залогом успешного завершения теста.
Помимо предсказуемой управляемости, авторы издания положительно оценили плавность хода подвески, однако шумоизоляции недостаточно, что портит впечатление от езды, особенно на шоссе.
Ранее мы сообщали, что автомобили Subaru подорожали на 30 000 рублей в России. Внедорожник Forester в том числе.
Читайте также в нашем журнале:
