У японского “паркетника” совершенно новая концепция дизайна и только гибридные варианты силовых установок.
При разработке новой генерации кроссовера японские инженеры были сосредоточены на принципе “человек – максимум, машина – минимум”. Эта концепция основана на убеждении, что цель технологий и дизайна – удовлетворение потребностей водителя и пассажиров. Поэтому несмотря на небольшие размеры снаружи внутри удалось обеспечить максимум пространства и комфорта для четырех пассажиров.
Дизайн экстерьера кроссовера выполнен в стиле минимализма с вниманием к мелочам, при этом есть намеки на “премиальность”. У нового Honda HR-V нет глубоких выштамповок на дверях и резких линий, зато узкая оптика и хромированная фальшрадиаторная решетка подчеркивают современный характер автомобиля.
В салоне дизайнеры хотели создать ощущение свободы и комфорта. Начали с окон, которые были спроектированы таким образом, чтобы пропускать максимум света. Также были разработаны специальные L-образные дефлекторы вентиляционной системы, воздух из которых не дует напрямую на водителя и пассажиров, а плавно направляется вдоль боковых окон, создавая водоворот рядом и над пассажирами. Это позволяет всем наслаждаться комфортной температурой в салоне без неприятного сквозняка.
Также инженеры Honda позаботились об эргономике для водителя. Органы управления аудиосистемой и вентиляцией выполнены с узнаваемыми дизайном и обозначениями, и, также как и приборная панель, расположены как можно ближе к полю зрения водителя, что обеспечивает безопасное и интуитивно понятное управление.
Линейка двигателей Honda HR-V третьего поколения пока что не раскрывается. В продажу в Европе кроссовер поступит до конца 2021 года, а пока что открыт приём предварительных заказов.
Ранее, напомним, независимый дизайнер Алексис Понселе показал купе-пикап Honda из параллельных миров. Он не похож ни на одну серийную машину.
Читайте также в нашем журнале:
