Очередные независимые краш-тесты не смогли выявить проблем в защите водителя и пассажиров.
Австралазийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP Safety) опубликовала сегодня отчет о проведении краш-теста, согласно данным которого компактный японский кроссовер получил пять звезд за безопасность. Высокий уровень защиты продемонстрировали как “мягкогибридные”, так и полностью электрические версии “паркетника”.
Кроссовер был проверен на прочность имитацией боковых столкновений с нагрузкой на среднюю стойку и водительскую дверь (это отдельные тесты), а также фронтальных ударов со стороны переднего пассажира со смещением и без смещения. Все краш-тесты были пройдены успешно.
Помимо высокой прочности силовой клетки кузова, у Mazda MX-30 имеются автоматические бортовые системы предотвращения столкновений, в частности Vulnerable Road User Protection и Safety Assist. Первая отвечает за снижение вероятности ДТП с участием уязвимых участников дорожного движения (пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты и другие), отслеживая обстановку вокруг автомобиля, а вторая помогает при экстренном торможении.
Также японский производитель предоставил комитету ANCAP карточку аварийно-спасательных работ, которая должна облегчить работу спасателей на месте аварии. Такие документы с недавнего времени обязательны для гибридных и электрических автомобилей.
В ноябре европейский комитет по безопасности дорожного движения Euro NCAP тоже провел краш-тест кроссовера Mazda MX-30, поставив в результате аналогичные пять звезд за безопасность. В России этот “паркетник” не продается.
Недавно, кстати, “паркетник” Mazda MX-30 попал на так называемый “лосиный тест”. Там он тоже себя неплохо проявил, но можно было и лучше.
Читайте также в нашем журнале:
