Компания Jeep официально представила новый Grand Cherokee пятого поколения с гибридным приводом.
Автоконцерт Stallantis ранее презентовал 7-местный Jeep Grand Cherokee, а вот сегодня, 29 сентября, состоялся официальный мировой дебют 5-местной версии. Ключевой момент – новая версия Grand Cherokee 2022 переехала на платформу Giorgio от Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Ширина Grand Cherokee составила 2150 мм, длина – 5175 мм, а колесная база – 2964 мм.
На выбор доступны три силовые установки: 3,6-литровый Pentastar V6 (293 л.с., 348 Нм), 5,7-литровый V8 (357 л.с., 528 Нм) и новая модификация 4xe – гибридная силовая установка (PHEV) от Wrangler 4xe. Гибрид состоит из двух электромоторов (один в роли стартер-генератора с ременным приводом, а другой встроен в коробку передач), аккумуляторной батареи на 17 киловатт-часов, 2-литровой «турбочетверки» семейства Global Medium Engine и восьмиступенчатого автомата TorqueFlite. Отдача составляет 381 л.с. и 637 Нм. Запас хода в электрическом режиме – 40 км.
Для новой модели доступны три варианта системы полного привода: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II. Пневматическая подвеска JeepQuadra-Lift, получившая функцию полуактивного демпфирования с электронным управлением, наделяет автомобиль самым большим в классе дорожным просветом 28,7 см и способностью преодолевать водные препятствия глубиной 61 см.
Jeep Grand Cherokee 4xe оснащен системой выбора режимов движения E Selec: «гибридный» предлагает оптимальное сочетание с точки зрения эффективности и производительности, «электрический» отключает ДВС, а eSave, наоборот, отдает приоритет бензиновому двигателю, экономя заряд батареи.
Выход на североамериканский рынок первого электрифицированного Jeep Grand Cherokee 4xe запланирован на начало 2022 года, на других рынках автомобиль появится позже в этом же году.
Ранее официально был представлен Nissan Sylphy с гибридной установкой e-Power, у которой двигатель внутреннего сгорания служит поставщиком энергии для батарей.
Читайте также в нашем журнале:
